Просмотр темы: шины и диски
 |
|||||
Vladimir74![[off]](/images/offline.gif "Offline") |
Vladimir74 Опубликовано 13-11-2013 17:53
|
||||
 Опытный пользователь 
На форуме с: 13.11.13 |
Ваше мнение-заводская резина(типа всесезонка)сгодится для зимы на механике? | ||||
|
|
|||||
| Cat_Alex |
Cat_Alex Опубликовано 13-11-2013 18:12
|
||||
 Элита  На форуме с: 15.09.13 |
Vladimir74 написал: Ваше мнение-заводская резина(типа всесезонка)сгодится для зимы на механике? Если мы говорим про резину кама 217 r14, то у меня есть опыт езды зимой :) Ровно одну зиму я на ней отездил и могу сказать следующее: ездить можно, но ОЧЕНЬ аккуратно, резина конечно, неважная. Про лед вообще молчу, и так понятно, что на льду она просто никакая, т.е. от летней почти не отличается. А на снегу или в снежной каше разгон/торможение более менее, в общем-то вполне удовлетворительное. Но есть один нюанс, как бы грамотно сказать - очень плохое у нее боковое сцепление. Тоесть перед поворотом лучше сбавлять скорость почти до нуля (как на летней резине), иначе при повороте направо есть риск вылететь навстречку, а при повороте налево в придорожную канаву )) При этом машина "сползает" с дуги поворота всем корпусом, явно выраженного сноса или заноса нет. |
||||
|
|
|||||
| svytoi |
svytoi Опубликовано 13-11-2013 18:50
|
||||
 Элита
На форуме с: 18.10.13 |
всесезонка это улучшенная летняя (для сложных погодных условий) ни как нерасчитывалась и не проектирывалась на зимнюю (в снежных райлнах) езду http://youtu.be/rh3aaHo6KxE Изменил(а) svytoi, 13-11-2013 19:01 |
||||
|
|
|||||
| Sergey |
Sergey Опубликовано 13-11-2013 19:26
|
||||
 Ветеран  На форуме с: 21.09.13 |
Год езды на всесезонке конечно немного (не в обиду). На Нивах откатал в общей сложности зим десять, и на просто летних ВлИ- 10 и на зубастой ВлИ-5. В последние годы ездил на всесезонках. Но ни разу не одевал на Ниву шипованные колёса( один из плюсов этой машины для меня- отсутствие сезонной смены колёс:)) Поэтому, когда покупал последнюю Ниву, отказался от комплектации с АБС. Монопривод конечно надо на зиму обувать в зимние колёса. | ||||
|
|
|||||
| Zhigulyator |
Zhigulyator Опубликовано 13-11-2013 20:32
|
||||
 Опытный пользователь На форуме с: 31.10.13 |
Мое мнение - лучше машину в гараже оставить, чем на таких зимой ездить. Сам когда то на БЛ-85 (вроде тоже считались всесезонкой) месяцок зимок поездил на восьмерке, в сухую морозную погоду терпимо, торможение и управляемость на льду никакие и на малейшем уклоне вперед тронуться невозможно. Ниве конечно проще в этом плане, с постоянным полным приводом всегда сумеет тронуться и худо-бедно тормозит если помогать двигателем, но у 214 и так курсовая устойчивость не ахти, поэтому даже на этих машинах у меня были шипы, как-то мне так спокойней:) | ||||
 x1
 x1
|
|||||
|
|
|||||
| Cat_Alex |
Cat_Alex Опубликовано 13-11-2013 22:27
|
||||
|
Элита На форуме с: 15.09.13 |
Sergey написал: ...Но ни разу не одевал на Ниву шипованные колёса( один из плюсов этой машины для меня- отсутствие сезонной смены колёс:)) Поэтому, когда покупал последнюю Ниву, отказался от комплектации с АБС...... Не понял, каким образом АБС может помешать Вам эксплуатировать Ниву на всесезонке круглый год? |
||||
|
|
|||||
| Sergey |
Sergey Опубликовано 13-11-2013 22:37
|
||||
|
Ветеран На форуме с: 21.09.13 |
Cat_Alex написал: Sergey написал: ...Но ни разу не одевал на Ниву шипованные колёса( один из плюсов этой машины для меня- отсутствие сезонной смены колёс:)) Поэтому, когда покупал последнюю Ниву, отказался от комплектации с АБС...... Не понял, каким образом АБС может помешать Вам эксплуатировать Ниву на всесезонке круглый год? АБСу нужно хорошее сцепление с поверхностью. Учите мат. часть.:D |
||||
|
|
|||||
| Zhigulyator |
Zhigulyator Опубликовано 13-11-2013 23:03
|
||||
|
Опытный пользователь На форуме с: 31.10.13 |
Правильно, на всесезонках нива будет очень долго катится до полной остановки, абс будет постоянно распускать торомоза. | ||||
|
|
|||||
| Cat_Alex |
Cat_Alex Опубликовано 13-11-2013 23:20
|
||||
|
Элита На форуме с: 15.09.13 |
Sergey написал: АБСу нужно хорошее сцепление с поверхностью. Учите мат. часть.:D На эту тему проводили кучу экспериментов, и в общем-то на любой поверхности и на льду в том числе, где нет хорошего сцепления шин, АБС работает одинаково эффективно. Тормозной путь с АБС всего на несколько процентов длиннее, но при этом сохраняется управляемость авто. |
||||
|
|
|||||
| Cat_Alex |
Cat_Alex Опубликовано 13-11-2013 23:28
|
||||
|
Элита На форуме с: 15.09.13 |
Zhigulyator написал: Правильно, на всесезонках нива будет очень долго катится до полной остановки, абс будет постоянно распускать торомоза. На скользкой дороге, любая машина без хорошей резины, будет катиться долго до остановки и с АБС и без нее. Современная АБС не распускает тозмоза полностью, а лишь частично снижает давление в системе до тех пор, пока колесо снова не зацепится за дорогу, далее усилие тормозов снова растет, пока колесо не сорвется на юз, и так и далее по кругу. Фактически в любой момент времени тормоза не перестают работать, никакого "распускания" тормозов не происходит. |
||||
|
|
|||||
| Zhigulyator |
Zhigulyator Опубликовано 14-11-2013 00:10
|
||||
|
Опытный пользователь На форуме с: 31.10.13 |
Cat_Alex, Вы думаете я не знаком с работой АБС? Всё это давно известно и понятно, просто на практике эти "на несколько процентов длиннее" выливаются в несколько метров, что очень существенно в реальной дорожной обстановке. | ||||
|
|
|||||
| svytoi |
svytoi Опубликовано 14-11-2013 06:27
|
||||
|
Элита
На форуме с: 18.10.13 |
вас послушаешь и удивлявшийся))) сделав выводы о прочитаном оказывается абс говно только мешает зимняя резина придумана для лохов а те кто напрягает мозг и двигает в перёд прогресс и улучшает безопасность просто дал...ёбы. :) |
||||
 x1
x1
 x2
|
|||||
|
|
|||||
| chs |
chs Опубликовано 14-11-2013 06:50
|
||||
 Ветеран
На форуме с: 20.09.13 |
Самое главное! Соблюдать дистанцию и головой думать, на машине с абс. Ездил одну зиму на лысой липучке с абс, застревал везде, а вот тормозной путь не сильно отличался от новой липучки купленной следующей зимой! | ||||
|
|
|||||
| Zhigulyator |
Zhigulyator Опубликовано 14-11-2013 09:52
|
||||
|
Опытный пользователь На форуме с: 31.10.13 |
svytoi написал: вас послушаешь и удивлявшийся))) сделав выводы о прочитаном оказывается абс говно только мешает зимняя резина придумана для лохов а те кто напрягает мозг и двигает в перёд прогресс и улучшает безопасность просто дал...ёбы. :) Если бы о прочитанном я делал такие же поверхностные умозаключения как Вы, то сделал бы сейчас вывод, что судя по количеству ошибок пишет зеленый пацан, не имеющий машину и никогда не сидевший за рулем. Но не буду, потому что не делаю глупых выводов. Речь шла конкретную ситуацию: Нива на всесезонке + АБС! |
||||
|
|
|||||
| svytoi |
svytoi Опубликовано 14-11-2013 10:50
|
||||
|
Элита
На форуме с: 18.10.13 |
пишет зеленый пацан, не имеющий машину и никогда не сидевший за рулем ага прав умничать и делать вид что на голову выше считая ошибки правописания а не саму мысль изложенную ,проще ;) но это только видимость просвещённости и интеллекта. ;) |
||||
|
|
|||||
| Cat_Alex |
Cat_Alex Опубликовано 14-11-2013 11:52
|
||||
|
Элита На форуме с: 15.09.13 |
Zhigulyator написал: Cat_Alex, Вы думаете я не знаком с работой АБС? Всё это давно известно и понятно, просто на практике эти "на несколько процентов длиннее" выливаются в несколько метров, что очень существенно в реальной дорожной обстановке. Что Вы, я абсолютно без намеков. Просто я хотел сказать, что с АБС автомобиль в любой момент времени тормозит на грани юза, и поэтому не важно какая резина, торможение будет эффективным, но еще и сохранится управляемость авто. Однако, Вы правы, есть исключения, например в снегу заблокированное колесо собирает перед собой снег, как грейдер, и благодаря этому автомобиль быстрее остановится, с АБС это невозможно. В общем у АБС есть плюсы, и есть минусы нельзя сказать однозначно, что с АБС лучше или хуже, чем без нее. Если вышеупомянутая Нива эксплуатируется преимущественно на бездорожье, т.е. в грязи, то АБС ей не нужна, а вот на дорогах общего позования никак не помешает. |
||||
|
|
|||||
| svytoi |
svytoi Опубликовано 14-11-2013 11:59
|
||||
|
Элита
На форуме с: 18.10.13 |
есть плюсы, и есть минусы нельзя сказать однозначно, что с АБС лучше или хуже, чем без нее. именно и ещё... ни одна иномарка не пройдёт аккредитацию если не будет абс, она обязательна |
||||
|
|
|||||
| Cat_Alex |
Cat_Alex Опубликовано 14-11-2013 12:23
|
||||
|
Элита На форуме с: 15.09.13 |
svytoi написал: и ещё... ни одна иномарка не пройдёт аккредитацию если не будет абс, она обязательна Думаю что через пару-тройку лет автомобиль без АБС вообще нельзя будет купить. Ни иностранный, ни отечественный. Если только Б/У :D |
||||
|
|
|||||
| chs |
chs Опубликовано 14-11-2013 12:32
|
||||
|
Ветеран
На форуме с: 20.09.13 |
Cat_Alex написал: +100svytoi написал: и ещё... ни одна иномарка не пройдёт аккредитацию если не будет абс, она обязательна Думаю что через пару-тройку лет автомобиль без АБС вообще нельзя будет купить. Ни иностранный, ни отечественный. Если только Б/У :D раньше обращал внимание что на старых япошках на заднем стекле писали abs (trc), на более свежих эта надпись изчезла, так как абс у них стала в порядке вещей! |
||||
|
|
|||||
| Sergey |
Sergey Опубликовано 14-11-2013 12:34
|
||||
|
Ветеран На форуме с: 21.09.13 |
Cat_Alex написал: Zhigulyator написал: Cat_Alex, Вы думаете я не знаком с работой АБС? Всё это давно известно и понятно, просто на практике эти "на несколько процентов длиннее" выливаются в несколько метров, что очень существенно в реальной дорожной обстановке. Что Вы, я абсолютно без намеков. Просто я хотел сказать, что с АБС автомобиль в любой момент времени тормозит на грани юза, и поэтому не важно какая резина, торможение будет эффективным, но еще и сохранится управляемость авто. Однако, Вы правы, есть исключения, например в снегу заблокированное колесо собирает перед собой снег, как грейдер, и благодаря этому автомобиль быстрее остановится, с АБС это невозможно. В общем у АБС есть плюсы, и есть минусы нельзя сказать однозначно, что с АБС лучше или хуже, чем без нее. Если вышеупомянутая Нива эксплуатируется преимущественно на бездорожье, т.е. в грязи, то АБС ей не нужна, а вот на дорогах общего позования никак не помешает. Чтобы снять вопрос важен ли тип покрышки для работы АБС, попробуйте оттормозиться на всесезонке и на зимней и сравните длину тормозного пути. На приоре, в первый год её эксплуатации, стояли всесезонные кама -236 (неплохая резина по ощущениям). И в зиму по ездовым характеристикам вроде ничего, НО, пока не начал тормозить. АБС начинала отрабатывать даже при слабом нажатии на педаль тормоза. На зимней же резине АБС начинала отрабатывать при гораздо большем усилии на педаль тормоза. |
||||
|
|
|||||
| Перейти на форум: |