А как будет с ремонтом автомата?

У меня Тойота "Карола" 2008 года выпуска, коробка - робот. На одометре 160 тысяч километров, "полёт нормальный" :-)
Если серьёзно, то коробка на любителя. В принципе, работает нормально, нет ни рывков, ни "провалов". Вполне адекватное переключение передач, немного перекручивает двигатель на первой передаче при разгоне с места, на мой взгляд надо бы пораньше переключать на вторую, но есть ручной режим переключения передач (под рулём "лепестки" переключения)
Из достоинств ОЧЕНЬ ЭКОНОМНАЯ!!!
Расход топлива по сравнению с предыдущей Хёндай "Лантра" (ручная КПП, двигатель 1.6 литра, 2000 г.в.) почти в полтора раза меньше.. Ту только успевал заправлять.
Но в городе, по сравнению с той же Лантрой, к динамичной езде не располагает. Хотя за городом легко ускоряется до 150 км/ч, вполне динамичная машина. Но мне не нравится. Покупал дочери машину. Она выбирала. Долго спорили по поводу робота.... пришлось уступить. В основном она ездит на машине. За два года (1-го апреля будет) наездили почти 60 тысяч. Думаю, что с экономили на бензине немало денег. В ноябре месяце поменяли сцепление. Ремонтом занималась дочь, ремонтировала в фирменном Тойота центре. Обошёлся ремонт в 1000 евро.
Короче робот - для тех кто хочет машину с двумя педалями как на автомате, но при этом расходовать бензин как на "ручной" КПП. Не располагает к "светофорным" гонкам, предполагает спокойную езду, хотя за городом вполне динамичный автомобиль.